その他のモデル・・・。
ＫＴＭで一番みんなが見ていたＤＵＫＥの200ｃｃバージョン。
１２５ｃｃは近くでも乗っている人がいるのですが、それの２００ｃｃ。見た目もよくてコンパクトでさらっと近場走ったりするには面白そうですね。
同じくＫＴＭの３５０フリーライド
３５０ｃｃという、オフ以外ではあまりない排気量。
フリーライドはモトクロッサーとかレースとかっていう今までのＫＴＭモデルからすると、トライアルとレーサーの中間みたいなモデル。
ＨＰの写真でみると、トライアル車まではいかなくても、形状が何となくそれっぽいですよね。
カワサキのER？？スズキのGW250？？
いえいえ、SYMのT1 125という参考出品モデル。安いモデルの多いSYMだけに、これも安く販売されそう。つくりもそれなりに安っぽいですけど。
こっちがカワサキのER6ｎ。発売からマイチェンされて初期モデルよりデザインは良くなったと思います。
で、こっちはスズキのGW250。
B-KINGの250ｃｃバージョンみたいな。フロントにくらべて、マフラーもふくめたリア周りのデザインがやや古臭いようにも感じますが。でも、スクーターばかりになりつつある250ｃｃクラスには待望の新型。
250ｃｃでといえば、以前にここでも紹介したメガリ。
イタリアの新規メーカーで、オール中国生産という格安モデル。
皆興味あるらしく結構人集まってました。
ただ、やはり安く仕上げてきたので、丸パイプをつなぎまくったフレームや、やや古さを感じるホイールデザインなど、それなりの部分も目立ちます。
今回はアパレルで私の好きなHYDOが初出展。
ここのグローブつかってみてよかったんですよね。
服もオサレな感じ。あんまバイクバイクしてなくて好みなんです。いいな～。
他にもドカやBMWなども見ました。
で、ココ見てから昼食の前に、私のセローを引き継いでいただいた方がかけつけていただいて、ご挨拶。
あまりゆっくりお話できませんでしたが、おみやげまでいただいてありがとうございました。セロー楽しんでくださいね。
今回、久しぶりにバイク関係で一日過ごすことができましたが、改めてバイクはやっぱりいいなと感じた一日でした。
時間とお金、両方なんとかならないとなかなか再開とはいかない現状ですけど、なんとかなったら展示車両にあったセロー、あれがそのまま欲しいです！！
今回ご一緒させていただいた皆様、いろいろとありがとうございました！！！